http://www.rnd.cnews.ru/army/n ...
Истребители F-15 ВВС США не поднимутся в воздух даже по завершении технической инспекции их состояния. Дела обстоят хуже, чем предполагалось.
Повод позлорадствовать или подумать о системе, где жизнь пилота ставится выше цены "железа".
 |
C-5k |
10.12.2007 17:08 |
|
|
|
SAM
|
10.12.2007 19:56 |
C-5k:
Денис, если бы у нас жизнь пилота ценили бы дешевле железки, на самолёты не ставили бы катапульты. |
|
C-5k
|
11.12.2007 09:20 |
Когдато случайно попал на глаза отчёт об аварийности в ВВС Дании за год. Вроде за 1987 год. 3 катастрофы на пилотировании на сверхмалых высотах. Вывод: увеличить налёт по выполнению данного упражнения в 1, 5 раза!!! У нас скорее сделали бы наоборот.
У них выводят F-15 из-за пары катастроф... Целесообразность этого весьма затратного мероприятия? Забота о личном составе? Повышение боеготовности через отказ от ненадёжной составляющей ВВС? Попытка выбить в конгрессе бюджет на перевооружение ВВС новыми типами? Скорее всё сразу. А как на их месте поступили бы у нас? Скорее всего замяли бы. Доработать, усилить, бюлетени №№... |
|
TrapMakeR
|
11.12.2007 10:02 |
C-5k,
Если верить СМИ, F-15 приковали не из-за пары катастроф, а из-за десятков потенциальных катастроф и очевидных усталостных разрушений. |
|
11.12.2007 10:11 |
Ну и заодно показать налогоплательщику - всё, пора Ф-15-е менять на 22-е, а то беда прям.
(Topper) |
|
маска
|
13.12.2007 16:50 |
2Аноним:
" Ну и заодно показать налогоплательщику - всё, пора Ф-15-е менять на 22-е, а то беда прям."------- Уже сделано. http://thehill.com/business--l ... Пока что заказ будет увеличен на 20 самолетов.И требуют продолжать закупки.Хотят продолжить выпуск елементов с длительным циклом производства, доведя общее количество самолетов вначале до 220, а затем до 381. |
