Я знаю.Через пару минут был на месте катастрофы.
Причина(ы) - банальные: неправильная центровка, взлет по ветру 4-5 метров. А почему так, лучше меня скажут те, кто летал в то время. Время-деньги! С командиром, Мишей Оганесяном, за пару недель до этого несчастья имел беседу и я, рядовой инженер, сказал ему, что так работать нельзя. Кроме зайцев и левого груза его ничего не интересовало.....Да только ли его?
Эх!!!!

Govorili chto tam eshe odin Tu-154 riadom stoial i viletal v tot je airport chto i 85222, nekotorie zaitsi ne smogli popasti na 85222, potom kak okazalosi im ocheni povezlo...

Govorili chto tam eshe odin Tu-154 riadom stoial i viletal v tot je airport chto i 85222, nekotorie zaitsi ne smogli popasti na 85222, potom kak okazalosi im ocheni povezlo...

Все так и было. Рядом стоял борт , КВС Саакадзе Гиви Иваныч, кстати его именем назван один из персонажей, а именно командир отряда из которого ушел Мимино.

Так в чем причина, тут на форуме упоминалось, что 154 может взлетать и 110 тонн. А тут 20 тонн чая, плюс вес аппарата 54 и что до Мин.Вод от Тбилиси нужно 36 тонн керосина.

prichina bila v tsentrovke, slishkom perednya bila, aeroplan dazhe ne otorvalsya, F/O bil moy drug vmeste v AVLUGA s p/o do vipuska v odnom vzvode v odnoy komnate zhili KOSTYA XVOSTIK is ukraini bil.

не летал из Тбилиси до Минвод но 3500 ч на большой прожил 36 т бред макс 40т летали с такой заправкой из магадана до уфы правда на м-ке на схеме выключил азс остаток 2500 и расход из 1 бака

Так не могли же напихать столько чая в первый салон? 20 тонн было, плюс вес самолёта 55 примерно.Может что то другое было.

Они напихали свой груз, в техотсек под кабиной, от милиции спрятали, чтоб не делиться. Получилась запредельно передняя центровка. В информации, которую изучали при советской власти, было указано, что у них был шанс оторваться на скорости 340, установке стабилизатора на 5, 5 и полностью выбранном штурвале. подсчитанная центровка была менее 14 процентов.

Было указано, что у них был шанс оторваться на скорости 340, установке стабилизатора на 5, 5 и полностью выбранном штурвале. подсчитанная центровка была менее 14 процентов.
---
Тяжёлый случай... Даже если бы и оторвались то успешная посадка была бы под большим вопросом.

Любителю полетать:
Откройся кто ты есть, я Федор Нагирняк, тоже учился вместе с Хвостиком не только в АВЛУГА, но до этого в и УАЦ

Они всеже оторвались так как зацепили оснавной стойкой бетонное сооружение. стойка там и валялясь.
Помню тот день. Очень жарко было. взлетали курсом 309 по ветру насколько помню.
Ходили слухи про бутылки конякя спрятанные в ящиках с чаям...

To 750: ja Avag aleksanyan 5rota 5 vzvod

Значит все же взлетели, если конечно это можно назвать взлетом.

то Privat Pilot
Один из персонажей, а именно командир отряда из которого ушел Мимино был назван в честь Гиви Иваныча Нуцубидзе, который в то время был тоже командиром лётного отряда.Сейчас он трудится на земле в авиакомпании Аирзена.