Рейс Рим-Москва сел вынужденно в Будапеште, пассажиров отправили из Будапешта в Москву другим самолётом.
Коллега летела этим рейсом, рассказывает что очень страшно было.
Спросил про подробности, рассказывает дикие страшилки, свойственные ошалевшим от нештатной ситуации и не разбирающимся паксам.
Пересказывать не хочу, на этом форуме периодически что-нибудь подобное появляется.
Кто-нибудь знает, что там случилось на самом деле?
http://www.avia.ru/news/?id=11 ...
 |
StayeR-99 |
13.12.2007 15:04 |
|
|
|
Ольга
|
13.12.2007 17:33 |
Друзья на нем летели. Сказали, что при взлете в Риме шасси поломалось обо что-то а взлетной полосе, деталь какая-то валялась. Затем эта деталь влетела в турбину и прорвала бензобак. Самолет взлетел, Рим отказался принять обратно. Полетели в Будапешт. Двигатель через какое-то время заглох. Говорят было очень тихо. Потом началаось самое неприятное. Начала плакать дна из стюардесс и начала весь народ, самолет был заполнен наполовину, отправлять срочно в хвост, говоря что не берите вещи, они вам больше будут не нужны. Сама плчет. Другая её в чувства привела. народ весь побежал в хвост, расселись, сгрупировались. Садились в пену и со скороыми без переднего шасст с пробитым бензобаком.
Пилот вышел и перекрестился. Поттом все летели на одном самолете, экипаж в бизнесе. Народ выпил и приходил в бизнес обнимать пилота. |
|
Адик
|
13.12.2007 17:45 |
Если пассажиров пересаживали назад - нужна была задняя центровка. Судя по всему, наскочили на предмет передней стойкой и не было уверенности в её исправном состоянии. Вполне вероятно, лопнула одна из покрышек.
И при посадке пытались максимально разгрузить передние колёса. Ну и хорошо, что так всё завершилось. С уважением КАПИТАНУ. |
|
Ольга
|
13.12.2007 17:58 |
ну да, только ещё и в турбину эта штука попала. Двигатель заглох.
Больше всего их напугала плачущая стюардесса |
|
Marat_G
|
13.12.2007 18:12 |
Даже на pprune нет ничего.
Рим почему обратно не принял? Хорошо, что Конкорд под Парижем не получился. Остались два вопроса: что же это влетело такое, что двигатель выключили или сам выключился? И как еще один осколок пробил топл. бак? |
|
Ольга
|
13.12.2007 18:15 |
Ну не понятно, есть версии, что побоялись, что у них рванет. Не знаю кто сказал, а другое, что Пилот не сразу понял, что с двигателем проблемы. Пассажиры сами сначала услышали, что скрежет , а потом тишина, а потом его начало кренить на то крыло, где двигатель былл выключен. Ну и эта срочная пересадка назад, хорошо мест было достаточно
|
|
HANDY
|
13.12.2007 19:23 |
To Аноним
Это не арбузы ё...., а итальянцы, которые не разрешили посадку в Риме. |
|
StayeR
|
13.12.2007 19:28 |
Аноним, в причём здесь арбуз-то???
На его месте любой другой тип мог оказаться. Да, коллега моя всё так и рассказывала. К вышесказанному добавлю только то, что рассказала, когда просили пересесть в хвост, попросили взять с собой документы. И то, что после посадки и высадки в Будапеште видела, что на левой основной стойке ни на одном из колёс не было покрышек. Самоль стоял левой стойкой на дисках. |
|
Мавp
|
13.12.2007 20:11 |
бортовой VP BQW
Если стюардесса действительно плакала, то видать в АФЛ совсем плохо с кадрами салонных экипажей. Или тесты на психологическую устойчивость уже не проводятся? А то, что она прямо так и сказала пассажирам "вещи вам больше будут не нужны" - никогда не поверю. Не хочу ничего наговаривать на пассажирку, ситуация в салоне была не из лёгких, но ТАКУЮ фразу ни один сказать не может |
|
13.12.2007 20:53 |
"К вышесказанному добавлю только то, что рассказала, когда просили пересесть в хвост, попросили взять с собой документы."
--- Свернуть в трубочку и засунуть в жёппу :) ЗЫ: Стюардессу надо уволить за "вещи больше не понадобятся". |
|
13.12.2007 20:56 |
Думаю увольнять ее не придется. После такого стресса она сама наверно поняла что полеты - не для нее.
|
|
13.12.2007 21:14 |
так на самом деле, почему итальянцы не разрешили посадку в Риме? это их косяк однозначно, и в случае форс мажора они отгребли бы таких люлей.
тем более на арбузе имеется возможность аварийного слива топлива. так что не вижу никаких причин, по которым была отказана посадка |
|
ПМ
|
13.12.2007 21:29 |
"Садились в пену и со скороыми без переднего шасст с пробитым бензобаком."
Так что, передняя нога вообще не вышла??? |
|
13.12.2007 22:16 |
Да не говори, наслушались паксовского бреда и понеслось.
И без передней ноги садились и без двигателя, и пожар, и Рим им посадку не дал. |
|
ПМ
|
14.12.2007 00:47 |
с соседней ветки инфа
"На взлёте в FCO разрушился пневматик колеса (наварной). Повредил закрылок, гидротрубки в нише шасси. Крупный кусок резины попал в двигатель. Сигнализации отказов не было. Течь топлива и масла. Выключение двигателя. Посадка в Будапеште. Остановка по команде диспетчера на ВПП. Закрытие порта, эвакуация пассажиров." |
|
Vesta
|
14.12.2007 09:06 |
Для анонима. Перестаньте сквернословить.Пьянчужки у нас в городе носят засаленные летные курки и говорят, что они раньше были летчиками...Вы один из них?
|
|
kvf105
|
14.12.2007 09:43 |
Нда-Люди....при посадке отлетел хвост......повыбивало стекла....и сел он на набережную дуная...Пассажиры доталкали самоль до ВПП сами
|
|
kvf105
|
14.12.2007 10:03 |
carinas:
Загадочный Вы наш, kvf105:!!! 14/12/2007 [09:57:44] Вся жизнь телега....я еееддуу в ней)))) |
|
aabb
|
14.12.2007 11:23 |
ну еслли кусок резин попал в двигатель - явно она разрушилась на носовой стойке - с основных она туда залететь никак не могла
|
|
aabb
|
14.12.2007 11:25 |
и ещё, если разрушение произошло из-за мусора на ВПП... итальянцам могут иск накатать чтобы они ремонтные работы оплатили и все затраты связанные с этим рейсом?
|
|
avm
|
14.12.2007 11:29 |
и ещё, если разрушение произошло из-за мусора на ВПП... итальянцам могут иск накатать чтобы они ремонтные работы оплатили и все затраты связанные с этим рейсом?
Я думаю сей факт уже не доказуем... |
|
14.12.2007 17:28 |
Может кто по венгерски(или у них мадьярский язык?) понимает?Поищите в тамошнем и-нете подробности.Там-то зажимать инфо не станут...
|
|
14.12.2007 18:03 |
определенно гон какой-то, хотя мне это прислал товаришь по аське и утверждает что один из пассажиров рядом с ним сидит, юрист, и всё никак не может отойти, всё пьёт и пьёт, типо второе рождение обмывает...
|
|
17.12.2007 14:24 |
Ну не знаю насчет гона, лично я был на этом рейсе, реальный страх был, при взлете паленный запах, часа через 2 пилот заглушил двигатель или он заглох не знаю, стюардессы мечутся и все время в эллюминаторы выглядывают, людей в хвост ведут, в багажном отделении собака воет не унимается, пилот дрожащим голосом объявляет об экстренной посадке, а фразу "вещи вам больше не понадобятся" стюардесса произнесла стоя возле моего места, так что я ее отлично слышал,
шасси, если меня зрение не подвело, остались целыми только на одном колесе резина потрепалась, и пены никакой не помню посадка была довольно плавной с относительно резким торможением, никаких эксцесов думаю, что люди были спокойны, т.к. не знали, что происходит. Разговоры типа "должны были загореться" и "всего 15% шанс на спасение" "один из вариантов садиться на воду" да и вообще вся эта инфа про двигатель и киросиновый шланг, пошли уже в Будапеште. Распространял инфу Аэрофлот (имеется ввиду причина поломки и т.п., все вышеперечисленные фразы вроде как также шли от представителя Аэрофлота и от экипажа, но сам лично не слышал). |
|
StayeR
|
19.12.2007 11:37 |
Прислали несколько фоток этого самолёта после посадки.
На левой стойке пневматики есть, один только стёрт прилично, до корда, но не спущен. На левом двигателе загнута одна лопатка. |
|
19.12.2007 11:50 |
Фото
http://planepictures.net/netse ... Акромя перечисленых StayeRом повреждений видны вмятины на закрылке. |
|
StayeR
|
19.12.2007 12:16 |
Вот фото:
http://foto.rambler.ru/public/ ... http://foto.rambler.ru/public/ ... http://foto.rambler.ru/public/ ... |
