У КОГО ЕСТЬ КАКАЯНЕБУТЬ ИНФОРМАЦИЯ ?

В Польше в Западно-Поморском воеводстве недалеко от города Щецин в среду вечером разбился военный транспортный самолет типа CASA, есть жертвы, сообщает телеканал TVN24.
По неофициальным данным, на борту самолета находились 10 человек - 6 пассажиров и 4 члена экипажа. Пассажиры были участниками конференции по безопасности полетов. По иной информации, на борту лайнера находились 25 человек.

По данным службы спасения, самолет разбился при заходе на посадку. Лайнер упал с высоты 200 м и загорелся в лесу недалеко от аэродрома.
На месте ЧП работают спасатели. О точном количестве жертв пока не сообщается.
Конференцию по безопасности полетов в Польше ежегодно организует Управление гражданской авиации.

Вполне возможно, что проблема с ПОС. Погода была мерзкая, около 0, ПОСы на испанцах - одна символика. Если лед на стабилизаторе, могло нехватить эффективности РВ при выпуске закрылков. Но это все в виде рабочей версии. Причин может быть миллион.

.......

.....

...

wo zna4it pos na Ispancax - odna simvolika?! ETO ------- BRED.

Злая ирония судьбы- Пассажиры были участниками конференции по безопасности полетов.- Газета.ру

http://www.rp.pl/galeria/1, 865 ...

...Пассажиры были участниками конференции по безопасности полетов...

Царство им небесное.

Мы же идём по другому пути.

Maszyna należąca do 13. Eskadry Lotnictwa Transportowego rozbiła się między 19:10 a 19:20. Samolot wracał z Warszawy, z konferencji dotyczącej bezpieczeństwa lotów i miał międzylądowanie na lotnisku Poznań-Krzesiny. Według straży pożarnej, na pokładzie było 4 członków załogi i 6 pasażerów.
Akcję na miejscu prowadzi kilka jednostek cywilnej i wojskowej straży pożarnej. Strażacy skupiają się na gaszeniu pożaru, który wybuchł po tym jak samolot rozbił się na terenach leśnych.
Produkowany od 9 lat CASA C-295 M to hiszpański samolot transportowy. Z maszyn tego typu korzystają siły powietrzne 8 krajów, w tym Polski. Polska dysponuje 10 samolotami tego typu, używanymi przez krakowską 13. Eskadrę Lotnictwa Transportowego. Na ich pokładzie może lecieć około 70 żołnierzy.
CASA C-295 M jest jednym z najbezpieczniejszych samolotów w polskim lotnictwie i najsilniej eksploatowanym. W ubiegłym roku wylatał 4500 godzin i miał jedną awarię na 400 godzin lotu. Dla porównania - F-16 miał jedną awarię na 20 lotów.

Maszyna należąca do 13. Eskadry Lotnictwa Transportowego rozbiła się między 19:10 a 19:20. Samolot wracał z Warszawy, z konferencji dotyczącej bezpieczeństwa lotów i miał międzylądowanie na lotnisku Poznań-Krzesiny. Według straży pożarnej, na pokładzie było 4 członków załogi i 6 pasażerów.
Akcję na miejscu prowadzi kilka jednostek cywilnej i wojskowej straży pożarnej. Strażacy skupiają się na gaszeniu pożaru, który wybuchł po tym jak samolot rozbił się na terenach leśnych.
Produkowany od 9 lat CASA C-295 M to hiszpański samolot transportowy. Z maszyn tego typu korzystają siły powietrzne 8 krajów, w tym Polski. Polska dysponuje 10 samolotami tego typu, używanymi przez krakowską 13. Eskadrę Lotnictwa Transportowego. Na ich pokładzie może lecieć około 70 żołnierzy.
CASA C-295 M jest jednym z najbezpieczniejszych samolotów w polskim lotnictwie i najsilniej eksploatowanym. W ubiegłym roku wylatał 4500 godzin i miał jedną awarię na 400 godzin lotu. Dla porównania - F-16 miał jedną awarię na 20 lotów.

Данный самолет имеет налет 4500 часов...имел одну аварию на 400 часов.Для сравнения F-16 //1 авария на 20 часов налета...

Сообщаю информации.
Самолёт ВТА CASA-295M, борт 019 должен был выполнить полёт по маршруту Варшава - Повидз - Познань - Мирославец - Свидвин - Краков. В 19.07 при выполнении захода на посадку в НМИН (условия 60х3, Т=-1, точка росы 0, туман) столкнулся с землёй за 800 м до ВПП аэр. Мирославец. Погибли все находящиеся на борту, 4 членов экипажа и десятка полтора старшего руководящего состава возвращающегося с ежегодной Конференции по безопасности полётов ГК ВВС. Среди них командиры 1-й БТА, 8-й, 40-й эта.

Kasyan.
А причину ты наверно уже узнал-то? А обледенение или отказ матчасти нельзя учитывать?
Этот сарай на посадку в автомате тянет. У экипажа несколько сот часов налёта. Почти из кабины не вылезали.

Не знаю типа самолета, но думаю высокоплан(Ан-24 и т.д.)! По аэродинамике в обледенении имеют большую проблемму на заходе на посадку-"КЛЕВОК"!....Грамотные люди знают! Надо скорбить , а не ерничать.... Наступить на грабли может каждый....

Аноним.
Точно высокоплан.

Uberut kogdanibud REVERSA s saita....protivno chitat.... u liudei gore...hot chtonib svetoe u nego est

земля пухом

А какого года самолёт? и в каких странах он ещё есть на вооружении? Производится ли сейчас?

Пусть земля им будет пухом

Инфу нашёл сам: Самолёт производится с 2001 года, в эксплуатации 50 штук, 25 штук будут скоро поставлены заказчикам, . Стоит на вооружении Испании, Польши, Алжира, Иордании, Бразилии и Португалии

Погодка подходящая для обледенения, а у высокопланов есть такая особенность, при обледенении стабилизатора и выпуске закрылков, появляется сильный момент на пикирование...
земля пухом ВСЕМ ИМ, , , ,

Родным и близким соболезнования...
Пусть земля им будет пухом...

http://en.wikipedia.org/wiki/C ...

57 штук летает. Самолет, на самом деле - модификация более известной маштны CASA CN-235, которых произведено около 200 шт. с начала 80-х годов. Это - первая катастрофа С-295; ASN насчитал 9 катастроф С-235:

http://aviation-safety.net/dat ...

Мдя...:(((

aaa

Не стыкуется обледенение с удалением падения(800м), они же не выпускали закрылки за километр до торца, значит шли по глиссаде устойчиво с выпущенной механизацией. Возможна ошибка экипажа , либо искали землю как говорит Реверс, а когда нашли, для исправления отклонения некоординированными движениями свалили самолет. Хотя свалить самолет им возможно помог лед на стабилизаторе. Либо отказ матчасти. Опять цепочка неблагоприятных факторов вылилась в катастрофу. Земля им пухом...

"Сырой с-т потом выяснится ошибка в расчёте конструкции...

... :-((

уыыук
Разбившийся самолет CASA-295M 2003 года выпуска (всего поляки закупили 10 шт.)4500 ч. налет.
фото самолета .http://www.rp.pl/galeria/1, 865 ...

А мож они давленьице на высотомере на Н круга не выставили?

Вообще, этот самолет весьма активно используется в ВТА, а пассажирский вариант базовой машины так и не состоялся из-за многочисленных проблем (включая катастрофы): испанская Binter в 90-х рискнула взять эти машины и вскоре все вывела из эксплуатации

http://www.airliners.net/open. ...

Считаю, что пока нет информации, рано делать выводы..
И на такую ветку люди заходят помолчать....Люди погибли...Только Реверс лезет с хамством(

Люди добрые, не ссорьтесь, давайте жить дружно-ВСЕ МЫ РАВНЫ ПЕРЕД БОГОМ.

*********

Земля пухом....

уыыук
Разбившийся самолет CASA-295M 2003 года выпуска (всего поляки закупили 10 шт.)4500 ч. налет.
Прошу прощения-ошибся...правильные данные-Разбившийся самолет CASA-295M 2007 года выпуска.
Налет около 200 часов.
Полеты всех самолетов данного типа в Польше приоостановлены до установления причин катастрофы.

Names of the victims:

From 1st Tactical Air Force Brigade in Świdwin:
general (OF-06) Andrzej Andrzejewski
colonel (OF-04) Zdzisław Cieślik
major (OF-03) Robert Maj
major (OF-03) Mirosław Wilczyński

From 12th Air Base in Mirosławiec:
colonel (OF-05) Jerzy Piłat
colonel (OF-04) Dariusz Pawlak

From 8th Tactical Squadron in Mirosławiec :
major (OF-03) Grzegorz Jułga
captain (OF-02) Paweł Zdunek
captain (OF-02) Karol Szmigiel

From 21st Air Base in Świdwin:
colonel (OF-05) Dariusz Maciąg
major (OF-03) Piotr Firlingier

From 22nd Air Base in Malbork:
colonel (OF-04) Zbigniew Książek

From 40. Tactical Squadron in Świdwin:
colonel (OF-04) Wojciech Maniewski
captain (OF-02) Leszek Ziemski
captain (OF-02) Grzegorz Stepaniuk

major (OF-03) Krzysztof Smółka from Air Force Command

CASA C-295M 019 crew:
major (OF-03) Jarosław Haładus
lieutenant (OF-01) Robert Kuźma
lieutenant (OF-01) Michał Smyczyński
sergeant (OR-06) Janusz Adamczyk