Вообще то хочется слегка осветить другую сторону проблемы:
1. В этой ветке под авиацией понимают только конструирование ВС + (всякая начинка). Вся эксплуатация здесь отсутствует.
Поскольку я являюсь представителеи эксплуатационников (не слонов, а тех кто эксплуатарует ВС) позволю себе ряд замечаний тут присутствовавшим ...
2. За всю долгую жизнь в авиации я ни разу не встречал Ваших выпускников ни в одном подразделении ГА вне пределов Москвы.
3. Для Москвы количество Ваших выпускников давно превышает любые самые смелые мечты о высшем образовании.
4. Учитывая переход ГА на иномарки, у меня вообще появляются сомнения в нужности расходования на Вас средств, т.к. самолетов Вы не делаете и не конструируете, а работать на какой-нибудь авиазаводе или АК находящуюся вне пределов Москвы, Вы не поедете.
5. Так что дерзайте, но похоже, если Москва Вас не трудоустроит, то России Вы вообще-то мало нужны, вмевте с Вашими многочисленными НИИ, КБ и другими теплыми конторами. Сможете - чешите за бугор, но это вряд ли, конкуренция великая вещь и вы это соревнование проиграли.

Да, всё правильно, только желчи многовато. Есть МИИГА, откуда можно выпуститься готовым (борт)инжинером, есть МАТИ, где акцент делается на технологию производства, сейчас это две самых востребованых авиаспециальности, существует и целый ряд чисто научно-теоретических факультетов в ВУЗах страны, МАИ(МАУ)же застрял где-то между, я пока учился, так и не понял, что от нас требовалось. 118 дисциплин за 6курсов по идее должны были сделать из нас Ходячую Авиационную Энциклопедию, только пока доучишься до 5 курса, забудешь как назывались предметы на 3ем. Да, в основном, мы шли в проэктные организации, а к живой авиатехнике Маевца здравомыслящий начальник никогда не подпустит. По поводу количества-в лучшие времена вместе с тех.персоналом 37000чел. это, конечно, перебор и в жизни, пересечение с Маевцем у меня давно не вызывает удивления. Даже в Советское время далеко не все трудоустраивались по специальности. Но сейчас рыночные механизмы всё сбалансируют, по крайней мере, казеные деньги на косарей уже не переводятся(это по вашему пункту 4) А вообще, вас в детсве никто не обижал?

to Alex
...у меня вообще появляются сомнения в нужности расходования на Вас средств, т.к. САМОЛЕТОВ Вы не делаете и не конструируете...

А если немного исправить:
...у меня вообще появляются сомнения в нужности расходования на Вас средств, т.к. НИЧЕГО Вы не делаете и не конструируете...
...то будет правильно для всех ВУЗов.

to Alex

и каким образом вы их "эксплутируете".не слон и не спец вы наш?

МАВИАТ это круто! Круче чем МАИ!!
С26 FOREVER!
не тратьте время в 10-11 классах идите в МАВИАТ!

При последней аттестации государством маевнику была поставлена твердая двоечка.Практически за все - за состояние матчасти, туалетов, за оснащение учебных аудиторий, ну и, конечно, за огромные площади, которые не задействованы в учебном процессе. По слухам, первый проректор пытается сломать горб всей мафии, которая поселилась в институте.
Не знаю, успешно или нет.
Иначе закроют ...

101: 16/11/2007 [12:13:58]
"... всей мафии, которая поселилась в институте.
Не знаю, успешно или нет. Иначе закроют ..."

Мм-м-да-а-аа ... что есть - то есть :-(
Из "песни слова не выкинешь"!
Даже до меня докатывались такие ... ... ... :-(((

Преподы там знакомые есть.
...в приватном разговоре много интересного рассказывают, и в основном с грустным оттенком.

тест

Надо бы наведаться в альма-матер, часто езжу мимо, а вот притормозить-заглянуть пока не тянет. Неужели так всё плохо там!? Прав, наверно, ВВПутин, что у нас избыток людей с верхним образованием. А.Гарнаев, вы проигнорировали мое любопытство, вы имеете отношение к Ю.Гарнаеву? Извините.Всем пока!

2 Газ66:
"А.Гарнаев, вы проигнорировали мое любопытство, вы имеете отношение к Ю.Гарнаеву?"

http://avvakul.ru/index.php?id ...

Александр Юрьевич, мач респект!

...печальные ассоциации.Из пивных бутылок выложили эмблему МАИ...И с каким энтузиазмом...
http://www.twofac.ru/modules/c ...
http://www.twofac.ru/modules/c ...

Да да... эмблемы из пивных бутылок - пожалуй основное достижение на сегодня.
Ах, да, еще круто подъехать на своей зубиле или папиной иномарке ко входу и врубить музыку на всю катушку, так сказать, показатель всесторонней развитости студентов, дескать, не только технические знания в голове, но еще культурно-гуманитарные прут во все щели.

По поводу клоунов это правда, вон кажись, Максим Шевченко с первого канала заканчивал МАИ. Стыдно смотреть его передачи, стыдно за МАИ. Достаточно посмотреть его передачу "Судите сами"... каждые полминуты затыкает гостей которые говорят хоть сколько-то лучше и умнее его. Вся передача в стиле: есть две точки зрения - моя и неправильная.
Вот научили идиота...

2 Оленевод
Ну выперли Вас из МАИ, это же не повод его в каждой ветке хаять!

Ахахахаххахха!
То есть если я жру картошку со своего огорода и не ездию на машине - это автоматически значит, что жратва стоит дешево, инфляция равна нулю, пробок на дорогах нету. Хорошая позиция, страусиная :)

В МАВИАТе много у кого было двоек, и много кто был на грани отчисления и много кого отчислили, также были ребята кто учился хорошо. Но там БЫЛО КАЧЕСТВО! Были принципиальные моменты. Ты должен знать был минимум 40% лекций и ОТВЕТИТЬ эти 40% только тогда ты мог сдать хотя бы на трояк.

В МАИ такого нету. Можно не быть ни разу на лекции и получить так или иначе трояк или четверку. Запросто.
Если мне кто скажет, что получил в МАВИАТ красный диплом или хотя бы средний был больше 4-х, я с радостью пожму этому человеку руку, это реальный труд и реальное достижение.
В МАИ хоть два красных диплома... это как ценники с многими нулями до деноминации. Нулей много, а ощущений нуль.


Когда у меня у подъезда стоит Мерседес, которому лет 25 уже, он полностью на ходу и выглядит шикарно мне кажется, что это качественная надежная машина.
А когда видишь нащ жигуль, 25 летней давности, то думаешь не про качественную машину, а какой у нее безумно трудолюбивый хозяин и сколько геморроя он себе поимел чтоб содержать ее в таком состоянии.

намыливай попку

Приподниму темку. Оказывается, есть форум 2фака! Аноним, обзовись, кагда учился?

Ну что - по последним слухам первый проректор и его соратники вместе не ходят - чтобы всех сразу не пристрелили.
Инвентаризация в институте показала, что в МАИ есть арендаторы, которые вааще за аренду не платят.
О как!

Кто-нибудь знает, как и куда распределяются выпускники МАИ?
Как долго работают по распределению?
Как платят молодым специалистам?
Есть ли распределение в авиационные КБ? ...ведь маёвцы должны разрабатывать авиационную технику!
Очень хочется услышать серьёзные ответы.

2 Очень интересно 12/01/2008 [10:13:30]
Распределения теперь нет - свободное определение, стало быть, по распределению не работают нисколько!
Платят МС по разному, всё зависит от конторы, в которую устроился работать - можно 10тыр, можно 20тыр, а можно от $1000, но это реже!
Слова от том, что маёвцы что-то кому-то "должны" не катят - сегодня жёлторотики вылетают из гнезда с полной уверенностью, что им все должны, не зависимо от ВУЗа.
По окончании института, насколько я знаю, бОльшая часть отваливает в коммерцию (от магазинов и складов, до разного рода конторок, которые, например, прокладывают электросети в зданиях). Некоторые, заражённые авиацией, расходятся по отдельным самолётостроительным КБ (например "Сухой", "Яковлев", реже "Туполев" и "Ильюшин"), приборостроительным КБ, авиакомпаниям или заводам и там достаточно быстро растут профессионально и в цене, к сожалению не беспредельно, или в московские центры Эрбаса и Боинга - "хвосты подрисовывать", но за бОльшие деньги.

2 Не просто так
Значит КБ авиационные живы.Радует!
И радует, что есть выпускники МАИ заражённые авиацией...

Всю жизнь, с самого детства, мечтал разрабатывать авиационную технику...
И МАИ окончил...
А занимаюсь такой ерундой...

Распределение есть, но выглядит по другому.
Теперь студенты заключают контракт с КБ на ранних курсах и после этого учатся по спецпрограмме, а потом идут в соответствующее КБ и трудятся там по контракту.

Правда вот Боинг забраковал в последний раз выпускников МАИ (конструкторов начали гонять по теории сопромата - уравнения Эйлера, диффуры и т.п.), да и те, как выяснилось, не особо хотели туда идти.