В ночь с 6 на 7 декабря 1995 года, в 17:30 по московскому времени, 0:30 по местному, в 50км западнее села Гроссевичи Хабаровского края потерпел катастрофу самолет Ту-154Б1 Хабаровского ОАО с бортовым номером RA-85164. Погибли 90 пассажиров и 8 членов экипажа. Официальной причиной назвали превышение допустимого крена вследствие несимметричной выработки топлива из полукрыльев. На памятном камне, установленном на сопке Бо-Джауса на высоте 820м, высечены слова:
"В этом месте, у края вершины, свой ночной совершая полет
По неясной, по страшной причине пассажирский погиб самолет".....
Просто вспомним экипаж Виктора Сумарокова и пассажиров рейса Южно-Сахалинск - Хабаровск - Улан-удэ. Низкий поклон ставшим частью неба.
 |
Каллен |
05.12.2007 18:41 |
|
|
|
Каллен
|
05.12.2007 19:07 |
- Командир, высота десять сто!
- Вижу. Всем - подготовка к посадке. Инженер, номер с баком пустой! Когда сядем, запишешь в тетрадке... Что за ** твою! Кажется, крен! Ну что делаешь, а? Влево! влево... Кровь кипит в синих патрубках вен, И с упора срываются нервы. То ли силы неведомой хлыст, То ли вспышка зенитной ракеты, С эшелона нас сдернуло вниз, Больше, чем с десяти километров. Пол вверху, и вокруг - один крик! А под нами - безмолвные сопки... Где ты, Господа пламенный лик? Без тебя мы сейчас одиноки! Как без связи с далекой землей, Что с мгновеньями ближе и ближе... Вверх губами прощаюсь с семьей. "Тушка" валится ниже и ниже... Тангаж 70, крен 50... Да куда же все мечутся стрелки?! Бог со мной... Просто жалко ребят, Что попали со мной в переделку. Все, приплыли! Пошли облака... Матерюсь, хотя сил уже нету. Вспышка света в распухших висках! Очень яркого, жгущего света. И безмолвие. Где-то внизу Треск деревьев и зарево взрыва... Мы ушли. Будет пусто в лесу. Просто помните нас... Те, кто живы. |
|
Летун Внуковский
|
05.12.2007 23:37 |
...
Знаком с человеком учавствовавшим в расследовании. БЫла нессиметричная выработка...а АБСУ все изменяло и изменяло угол откланения элерона - парируя крен... |
|
05.12.2007 23:42 |
Про несимметричную выработку и последовавшее в связи с этим неустраняемое кренение - сказка для обывателя.
|
|
Каллен
|
05.12.2007 23:45 |
Крайнему Анониму:
мое мыло aviacapellan@мыло.ру. Прошу изложить свою версию, только, пожалуйста, не на ветке. |
|
05.12.2007 23:51 |
Эта тема тут кипела страниц на 50 года 3 тому назад. Официальная версия потерпела полное поражение включая признание одного из комиссии, что в свое время таки запустили липу, по крайней мере частичную. Истинные причины никому по прежнему неизвестны, а варианты версий какие хотите - на выбор. Можете даже сами придумать. Короче все что угодно, но только не в связи с несимметричной перекачкой.
|
|
05.12.2007 23:59 |
Аноним 05/12/2007 [23:51:46],
вы лжете. За крайние 4 года такой темы на 50 страниц тут не было. Была одна на страниц на 5. Но там в помине не было "Официальная версия потерпела полное поражение включая признание одного из комиссии, что в свое время таки запустили липу" |
|
Eugenius
|
06.12.2007 00:58 |
Какая разница, по какой причине... Все свои ошибки они уже искупили... Земля пухом...
|
|
Дядя Вова
|
06.12.2007 01:09 |
Земля им пухом, они то искупили, но если до конца спецы не разобрались, то позможно повторение, как Донецк повторился через 20 лет после Учкудука!
|
|
Ершов Василий Васильевич
|
06.12.2007 05:24 |
Ребятам земля пухом и светлая память...
Но никак не могу поверить, чтобы за такой короткий перелет так много несимметрично выработалось топлива, а экипаж (всегда строго следящий за положением планки ИН-3)этого не заметил. Не могу я в это поверить. В полете все время триммируешь элероны, чтоб планка стояла ровно. Штурвал при этом все больше и больше отклоняется от нейтрали, в колено рогом упирается, и уж это-то видно! Это уже повод проверить выработку топлива. Это элементарно. Нет, не верю. Прошу извинить. |
|
06.12.2007 05:52 |
Была ветка и называлась "Почему погиб 85164 "
Почему не открывается и резко убавлена в листах? Остается только догадываться... |
|
06.12.2007 07:10 |
* где то было о перегонке фракций над рельефом,
под рельефом и на 20000 метров... по моему в немецком журнале о новом шахтном защитном оборудовании... |
|
Редколетающий пакс
|
06.12.2007 07:47 |
Насколько я помню из сми, удар был настолько сильным, что тела испарились(неужели и такое бывает?), а самописцы в негодность пришли, информацию снять невозможно было.Всех жалко, земля пухом.
|
|
neustaf
|
06.12.2007 11:43 |
ОДАБ:
Ну да, а пространственное положение------ На 26-й минуте полета - в 03.08.21 по хабаровскому времени (в 17.08.21 по UTС) - самолет с вертикальной скоростью около 300 мсек и в пикировании под углом около 70 градусов, на скорости более 1000 кмч (по прибору) в перевернутом положении... http://www.tonnel.ru/?l=kniga&924 |
|
ОДАБ
|
06.12.2007 12:09 |
Да просто Булгакова цитировать не стал. Наши СМИ как на фантазируют, а люди во всякую чушь охотно верят.
|
|
ОДАБ
|
06.12.2007 13:01 |
При этом "И Боже вас упаси, не читайте перед обедом советских газет." У них то люди от удара испаряются, то самописцы в негодности, то ПВО виновато со своими ракетами, то столкновение еще с одним самолетом. И это только по этой 164-ке.
|
|
Каллен
|
06.12.2007 20:07 |
Вот сейчас ровно 12 лет исполнилось. Вне зависимости от того, какими были причины той трагедии, а надпись на памятном камне в тайге явно говорит об их неоднозначности, помянем людей...
Интересно, вот в Иркутске вспоминают жертв 2 дня. А в Хабаровске было такое когда-нибудь и будет ли сейчас? Есть ли какой-то памятный знак в самом городе? Или 98 человек исчезли, и все? |
|
abuabmop
|
06.12.2007 20:57 |
Стихотворение написано душевно, Каллен.
А описано лучше всего здесь - http://www.erlib.com/Игорь_Мур ... abuabmop |
|
Каллен
|
06.12.2007 21:57 |
Abuabmop, спасибо Вам. Эту книгу я прочитал самой первой. Ну, видимо этот случай для меня как Понтий Пилат для поэта Бездомного, все это оставляет сомнения. Ладно, не здесь и не сейчас о версиях. А стихи об этой катастрофе у меня еще одни есть, завтра выложу.
|
|
Каллен
|
06.12.2007 21:57 |
Abuabmop, спасибо Вам. Эту книгу я прочитал самой первой. Ну, видимо этот случай для меня как Понтий Пилат для поэта Бездомного, все это оставляет сомнения. Ладно, не здесь и не сейчас о версиях. А стихи об этой катастрофе у меня еще одни есть, завтра выложу.
|
|
797
|
06.12.2007 22:49 |
я слышал что-то о неправильной установке эелеронов на авиаремонтном заводе, один из которых не полностью реализовывал свой ход и поэтому неудалось компенсировать крен.
земля пухом, от стихов дрожь пробрала.... |
|
АК2
|
07.12.2007 02:53 |
....вечная память... ...даже на ровной Земле есть камни.... ... а в небе ямы... |
|
Каллен
|
07.12.2007 05:41 |
Был я сегодня у их памятника на кладбище на Карла Маркса... Встретил штурмана "Дальавиа", точнее Хабаровского ОАО, летавшего в 60е годы еще. По совпадению он жил в одной коммуналке с командиром этого экипажа, Виктором Сумароковым.
Вот он мне все и рассказал... Что ж, мои 100 грамм. За ушедших в вечность, по "непонятной" и СТРАШНОЙ причине. Среди девственных сопок, под снегом, Спит о вас леденящая правда. Там природа в войне с человеком Вас внезапно заставила падать... За грехи, и за злобу людскую, За леса, что когда-то шумели, Вы разбились о землю мирскую, О скалу и таежные ели. Спите в небе, большом и спокойном, И пусть души не ведают плена. Светлой памяти вечно достойны, Вы, ушедшие вниз с правым креном... Вы, разбитые вмиг на осколки, Как сердца безутешные близких... Пусть помогут вам жить эти строки Над землею, и месяцем низким. Никогда не забудем. Прощаем. Отпускаем вас в небо святое. Стать немного светлей обещаем. И еще - быть самими собою. ....... Вот эти слова я принес им сегодня. |
|
Каллен
|
07.12.2007 06:26 |
А это - командиру экипажа, Виктору Константиновичу...
У меня самого один дед был военлетом и служил в ПВО на Дальнем Востоке, а другой погиб в катастрофе, так что для меня чужой боли не бывает... Дядя Витя, ты прости меня, родной... Ничего, что я - на "ты"? Ну вот, спасибо. Наконец-то познакомились с тобой! Только лучше б все ж ты жил еще, и жил бы... Дядя Витя, ты прости меня за них. Я ведь тоже проектирую ракеты. Ты простил бы, только нет тебя в живых... Ты в тайге лежишь, на белых сопках где-то. Ты... Вернись. Еще нальем, поговорим. Дядя Витя, я ведь тоже вижу вечность. Я пока тебя дозвался, стал другим... Ну, бывай! И слышу вдруг твое: "До встречи!" |
|
Steel_major
|
07.12.2007 09:43 |
Да, страшный денек был... 5 или 6 бортов 5-6-7 числа навернулись. Эта Тушка, Боинг какой-то во Флориде в болото упал, помнится еще про Ан-2 и Ми-8.
Из всех повезло только нам. 20 с лишним человек и все живы, только 1 сломаная нога и два сплющенных позвоночника. Да уж... |
|
и-д
|
07.12.2007 10:03 |
Есть ли какой-то памятный знак в самом городе? Или 98 человек исчезли, и все?
06/12/2007 [20:07:31] разумеется, миша , памятник есть весь экипаж лежит вместе как полагается в таких случаях. в Дальавиа есть День памяти.все свободные люди от полетов и смен приходят постоять молча выпить сто грамм.с каждого отряда в том числе и из моего всегда выделяются люди-навести порядок на могилах. так что все помнят |
