Блин, чёрная полоса какая-то пошла...

.....

Погиб механик, в КВС вроде Захаров

Российский вертолет разбился в Конго из-за стружки
В Конго 18 декабря потерпел катастрофу российский вертолет Ми-8 авиакомпании "Ютэйр", один человек погиб. Как сообщили журналистам в пресс-службе Минтранса РФ, "при взлете из населенного пункта Гома на расстоянии 27 миль сработало табло "стружка в главном редукторе". Однако через 3-4 секунды появилась постоянная вибрация и экипаж вертолета принял решение о посадке на заранее выбранной площадке. При заходе на посадку вертолет перевернулся, передает ИТАР-ТАСС. На борту находились четыре члена экипажа и шесть пассажиров.

В результате катастрофы один человек погиб, остальные получили травмы

Да, блин....второй борт за два месяца. Просто невезуха какая-то. Земля пухом.

Только работающие в Африке и отбомбившие не по одной командировке знают для чего они в очредной раз туда едут, но ты брат(мАРКУШКА) не из "этих" поэтому нет смысла что-то объяснять....
Мужики кто владеет полной инф , напишите.

Только не давно Колю Жарикова похоронили, и опять...... Зеиля пухом.....

Вечная память коллеге. По всем симптомам - сердце не выдержало...
Помогал эвакуировать пассажиров, был активен, а потом тихо сел и помер :(

А механик то откуда был? Фамилия известна?

ТюмеНский Б/М Борисов Виктор.

Настоящий мужик. Наверное, уже в раю. "За други своя..."

...

Виктору-царство небесное!!!
Может хоть в этот раз Бармалей для семьи погибшего чего сделает, человек ценой своей жизни другие жизни спас. Правительственная награда не заменит погибшего, но всё таки

Вечная память и земля пухом...

Официальное сообщение ЮТ
http://www.utair.ru/ru/news/ne ...

В государстве Демократическая Республика Конго 18 декабря 2007 года с вертолетом Ми-8МТВ-1 ОАО 'Авиакомпания 'ЮТэйр' (UTair Aviation) произошло авиационное происшествие.

При выполнении планового полета протяженностью 170 км по маршруту: населенный пункт Гома - населенный пункт Валикале около 13 часов 30 минут московского времени, через 20 минут после взлета, в горизонтальном полете над горной местностью экипаж по показаниям приборов зафиксировал отклонения в работе главного редуктора. Они сопровождались нехарактерным для нормального полета шумом и нарастающей вибрацией. На борту находились пять членов экипажа и шесть пассажиров.

В связи с развитием ситуации в аварийную командир вертолета Владимир Захаров принял решение произвести экстренную аварийную посадку на склон горы. В процессе посадки на склон горы вертолет опрокинулся на борт, но благодаря высокопрофессиональным действиям экипажа, был остановлен в полуметре от обрыва.

Экипаж организовал покидание вертолета пассажирами и принял меры по недопущению его возгорания. Через 20 минут после завершения указанных процедур бортмеханик Виктор Борисов, принимавший в них активное участие, по невыясненной причине скончался.

Эвакуация людей с места происшествия успешно проведена вертолетами Индийской авиагруппы.

Один из пассажиров и командир вертолета получили травмы средней тяжести. По сообщению, полученному вечером 18.12.07г. из Конго, их жизни вне опасности. Остальные члены экипажа и пассажиры получили легкие телесные повреждения и ссадины. Всем пострадавшим оказывается квалифицированная медицинская помощь.

Расследование авиационного происшествия пройдет под руководством Межгосударственного Авиационного Комитета. Председатель и члены комиссии в ближайшее время вылетят на место события.

Главный редуктор ВР-14, установленный на вертолете, прошел капитальный ремонт на Уральском заводе гражданской авиации в Екатеринбурге в июле 2004 года, и ему был установлен межремонтный ресурс 1000 летных часов и 8 лет. Наработка главного редуктора после последнего ремонта на момент события составила 752 часа.

Авиагруппа Авиакомпании 'ЮТэйр' в Демократической Республике Конго работает с 2003г. Она состоит из пяти вертолетов Ми-8МТВ-1 и двух Ми-26. Полеты выполняются в интересах Организации Объединенных Наций.

'ЮТэйр' - одна из крупнейших в мире и ведущая российская вертолетная компания, оперирующая флотом из более чем 180 вертолетов. Более 60 из них работают за рубежом, экспортируя вертолетные услуги в десятки стран мира от Канады до Южно-Африканской Республики.

'ЮТэйр' является крупнейшим поставщиком авиационных услуг для Организации Объединенных Наций.

До слез обидно... Мужик спас людей и не сберёг себя.
Земля пухом...

Б/М профи, всё автоматом и о себе в этот момент не думал, возможно скрытой травмы или удара не почувствовал, спасая других в этот момент, сам находясь в смертельном шоке. Сколько смог - продержался.. Земля пухом...

........


Мда-аа, надо отдать должное бортмеханикам, не раз и не два спасавшие других, и ценой своей жизни тоже, дай им Бог здоровья - живым и царствие Небесное, ушедшим в мир иной...

Наш Бортовой, вытаскивал опупевший экипаж, из легшего на бок вертолета, на ровном месте.

Наш Бортач, с завернутой на затылок, кожей с волосами на голове, вытащил со вторым, всех пассажиров в горах и отвел в безопасное место, а командира, зажатого вертолетом в кабине между скал, тянули до последнего и ведь вытянули, правда уже мертвого и всего переломанного.

Наш Бортач, три или четыре раза запускал движки, выключавшиеся в обледенении, над горами (ПЗУ)и только благодаря Её величеству Судьбе и быстрым действиям бортмеханика, ушли на пяти метрах, от горушки....

Наш Бортовой вместе с командиром, остался в горах Непала...ненайденными. Не могу о них сказать как о погибших, раз не нашли...

Вот, ушел, ещё один НАШ авиационный товарищ, мир праху его...

Земля пухом погибшему лётчику

земля Виктору Борисову пухом...
Настораживает, что вторая подряд катастрофа по техническим причинам...
Мужики, относитесь внимательнее к обслуживанию машин!

Как же проявлять внимательность к обслуживанию? Отказавшие и в первом и во втором случае агрегаты не обслуживаются в эксплуатации.
Качество на ремзаводах и заводах изготовителях надо повышать!

...

...

...

земля пухом...

Соболезнования
...от Ли2

...

СОБОЛЕЗНОВАНИЕ СЕМЬЕ БОРИСОВЫХ...

......

Героическими усилиями наших соотечественников делается невозможное!Земной поклон ушедшим товарищам!!!
А полеты мы продолжаем выполнять на вертолетах которые не получают должного обслуживания и продлеваются специалистами на месте вместо планового ремонта. Таким образом компания получает сверприбыль и деревянные бушлаты.Что об этом никто не знает?
Все знают. Но...
Работает принцип круговой поруки и корпоративной солидарности.
А по другому - мы играем в Р У С С К У Ю Р У Л Е Т К У .

Наши соболезновония, семье погибшего бортмеханика, вертолет разбился в день рождения моего отца- Жарикова Николая Макаровича...... прошло 40 с лишним дней и опять такое горе..... сложно подобрать слова....БЕРЕГИТЕ СЕБЯ !!!! РЕБЯТА!

Работал с Витей, настоящий профессионал и мужик.Лучшие уходят, жаль...Земля пухом и соболезнования родственникам.