Позвольте отметить, что нет такого требования в Приложении 1 ИКАО.
Да, тут я немного неточно выразился.
Имелось ввиду, что для получения CPL с многодвигательным допуском нужен опыт на многодвигательном самолете.
Без такого допуска получать CPL просто неразумно в условиях России. А нас практически нет однодвигательных самолетов в коммерческой авиации, кроме Ан-2. На них нет серьезной потребности в пилотах, да и летать им осталось не так долго.
Трудно себе представить авиакомпанию на Як-18Т.
А собственно образовательный стандарт, на который здесь все ссылаются, это что толлько номер специальности?