Как Я НЕ катапультировался!

Лето 77, аэродром Астрахань, доблестный гвардейский ИАП летит на полигон Красноводск популять ракетками по воздушным целям! Нас, передовую команду завезли в Астрахань еще ночью, на сарае Ан-8, а с утра уже начали подлетать наши голуби. Су-15. Сядут, поклюют, и дальше. И так вышло, что к вечеру в Астрахани задержалось несколько наших машин, то ли не приняли, то ли еще что, не помню. Ну на ночь господа офицеры, вместе с прапорами, в гостиницу, по б..м, а мы, оставшиеся механики срочники, есс но при самолетах. Сух пай съеден еще с вечера, воды нет, вокруг бетон и песок, жара, тоска! Ну вот от этой тоски и еще от диких астраханских комаров (здоровые черти, как фантомы!), решил я укрыться в кабине. Хорошо, никто не гудит, не кусает, открыл потихоньку кислород, ляпота..., ну и конечно придремнул. А надо сказать, что самолеты остались на аэродроме пролетом, т.е. ни чехлов, ни заглушек ни фартука с чеками не было. И снится мне, что лечу я, и то ли горю, то ли еще что, но надо мне катапультироваться, тут то я и проснулся! ноги на стременах, руки на ручках..., еще момент и... полетел фонарь! Короче в холодном поту вылез я из кабины и пошел на плоскость кормить комаров, ну его на хрен этот кислород, да и вообще нечего отрываться от коллектива, разлетался понимаешь!

есть фильм такой так и называется летчики испытатили по ослу скачал не помню откуда

Полное название этого фильма :
"Лётчики-испытатели. Выжить в авиакатастрофе"
(С) Крылья России - 2005

... почти В-С-Ё (люди, события ...), что там документально отражено - меня касалось непосредственно :-(
Поэтому мне его смотреть очень больно ...

Аноним:

Расказывал мне один старикан из ВВС что в его время (конец 50-х - начало 60-х) катапультирование с земли практиковалось как упражнение. Ощущения по его словам - нихрена не помню очнулся уже под куполом.

В те времена таких кресел не было, да и сейчас нет, чтоб как упражнение...

Director:
Держал в руках и листал учебно-методическое пособие по выполнению прыжков методом катапультирования с самолета МиГ-15УТИ. Годы издания примерно после 1955-1960.Катапультирование конечно не на режимах 0-0.

2: Шмулмк

А фильм выложить никак нельзя? Посмотрели бы и другие.

присоединяюсь к просьбе ВВС-83.
есть ли фидьм в сети?

сам отвечу на свой вопрос - http://files.aerozone.ru/
там есть этот фильм.

Скачал, спасибо vvv. Отдельная благодарность А.Гарнаеву. Замечательный фильм!!!

ВВС - 83: 26/10/2007 [07:26:31]

:-) ...
:-(((((( !!!

На L-39 cобираются кресла менять. Что туда можно воткнуть? Или придумали (модернизировали) какое кресло?

Летчику:

....Просто нужно принять позу- прижать спину к спинке, голову к подголовнику, напрячься, кабина мгновенно уходит вниз с быстротой просто нереальной, а никаких неприятных ощушений НЕТ.....


Все точно, только все эти действия надо выполнить в определенной последовательности, что бы сработали микровыключатели( кресло Л-29), а иначе процесса не будет.

Ощущения, я да же бы сказал интересные, запомнилось энергичное удаление земли. Неприятных ощущений небыло. ( Но это всего лишь 8 ед.)

Извините, повторюсь, но очень уж интересно

1. Расскажите пожалуйста про особенности К-36ДМ.

2. Разве тело (руки/ноги/голова) не принимает положение автоматом (ремнями вроде) перед выходом?

ВВС - 83: 02/11/2007 [02:07:00]
"На L-39 cобираются кресла менять. Что туда можно воткнуть? Или придумали ..."
Звезда" = К-93Л (уже испытано)!

Вот недавняя ветка про катапультирование:

http://www.forum-avia.ru/forum ...

Сейчас прикинул, 20 человек вспомнил сходу, тех кто прыгал и потом летал, тех кого знаю лично. Но здоровья, повторю, им не прибавило.